martes, 8 de marzo de 2011

Organización de pruebas mtb


 Ejemplo de transparencia y claridad.Pulsa aquí para ver la memoria de la ruta de Paterna


Se oyen muchas cosas con respecto a la organización de pruebas de ciclismo, que si son unos miedicas , que si se forran , que pocos medios ...
En la memoria del club el cañonazo se despejan las dudas de los coste de una carrera, Se  ven los gastos que supone realizarla, que la mayoría de la gente no conoce. Este club organizan una prueba estupenda, de altísimo nivel organizativo,  inimaginable para municipios más grandes. Aparte de pagar a los árbitros (2000€), hay partidas como tasas... (17.000 € ) y otras desconocidas por todos. Y útil para quien quiera enfrentarse a la tarea de organizar algo.
A nosotros como aficionados  nos gustaría que hubiera cuanta más pruebas mejor y que no desaparecieran ninguna. 
Para el ciudadano de a pie, quemado económicamente está harto de que se subvencione  con dinero público cualquier asociación deportiva o no (hasta las más extrañas piden local , mantenimiento para él y dinero) y que el dinero del deporte vaya sobre todo al deporte base. *
Y para colmo es que ahora el dinero público escasea o simplemente no hay.
Y para los organizadores es un quebradero de cabeza planificar la prueba, reunir a gente que quiera  colaborar en el evento y el miedo ( y no es para menos ) de un posible desastre económico que supondría la ruina para el club.
Ahí queda eso. Unos clubes se lanzan con valentía, ilusión y ganas como la prueba de Montecoche en Los Barrios. Con una moral a prueba de bombas, se organiza ahora sin ningún tipo de ayuda económica por parte del ayuntamiento ( aportando los medios humanos de policía, protección civil  y materiales que pueda ).O el club la sufrida, que organiza varias pruebas por Ronda  abriendo casi un año antes las preinscripciones.
Una prueba que nació sin armar ruido, pero que se ha aupado hasta lo más alto es el Desafío del Buda en Torre del Mar ( Velez Málaga, Málaga). Buena organización, comida, medios , regalo de maillot por 24 € todo. ¿ el secreto ? Pues que aparte de recibir ayuda económica del ayuntamiento , la recibe de la Consejería de Turismo de la Junta de Andalucía con el consejero en persona.
En Mayo hay elecciones municipales. ¿seguirá aportando lo mismo la Junta si hay un  cambio de Gobierno local?


lunes, 7 de marzo de 2011

Ruina

Lo que ayer era anecdótico, ha sido peor de lo que pensábamos. Hoy muchos algecireños no habrán podido dormir. Habrán perdido coches, negocios o sus casa estarán gravemente dañadas.

Barriada El rinconcillo
Iglesia Corpus Christi
Acceso norte

Acceso Polígono la Menacha
Avenida de las FFAA
El rinconcillo

Avenida Virgen del Carmen. Detrás de las palmeras está ya el mar.
Acceso San José Artesano

domingo, 6 de marzo de 2011

4 gotas

Windguru habia pronosticado que no llovía hoy. Y nunca me ha fallado. Bueno hoy sí.

Para una vez que me levanto trempano, desayuno y cuando estoy fuera de casa va y empieza a chispear.
Mi mujer me dice que tenía mala pinta la cosa .Y confiando en Windgurú, me despido.
No tenía claro que ruta hacer ( Silla del Papa o algo que emule al Homenaje ).En el jardín empieza a chispear, me lo pienso y espero... ¡dios mio!



6 horas después todavía quedaban rastros
A las diez me dice sonriendo... Windgurú.
Hoy Algeciras ha salido en todos los telediarios por la tromba colosal de agua y granizo. Estaba mañana estaba toda blanca. Mi zona, a unos 6 kilómetros, fue todo agua. Y ahora a las 18:00 con el sol fuera,  en Algeciras aun hay grandes zonas blancas por el granizo y están están cerrados algunos accesos a la ciudad.



Fuente: videoaficionado en Youtube.
 Por cierto, para mañana pronostica que no llueve...

viernes, 4 de marzo de 2011

Yuki Kawauchi


Yuki Kawauchi es un funcionario japonés que ha  logrado casi lo increible, ha quedado tercero en el maratón de Tokio, siendo un corredor amateur. Este le resultado le permite clasificarse para el campeonato mundial de atletismo este verano.
Si ya de por sí es increíble que un trabajador a tiempo completo haya realizado esta proeza ( aunque disponga de las mañanas para entrenar ) , lo interesante es que lo haya hecho tras no sentirse a gusto en el rígido sistema de entrenamiento japonés. En el que obtuvo pobres resultados y tras dejarlo,e ir por libre haber buscado  el sentirse a gusto y divertirse.
No hay que pensar que este señor ha entrenado poco, sino observar más bien el enfoque. Esto es aplicable al mundo de ciclismo. Los planes de entrenamiento a veces son muy rígidos, recordemos el principio de individualización  sirve  moldearlo un poco a las necesidades de cada uno y esto un entrenador lo debe hacer.
Pero ¿ qué ocurre con tantos que siguen un entrenamiento de tal libro o aquel plan tan bueno me pasaron?
Conozco varios casos de abandono y fracaso a distintos niveles, tanto en plan cicloturista como a nivel competitivo. Y creo ( que al margen de los problemas familiares que puedan provocar tantas horas de entrenamiento) que se estaban quemando y no se divertían.
No hay que pensar que todo el monte es orégano , mezclar efectividad ( calidad ) con diversión a medio plazo es difícil, pero no imposible.

jueves, 3 de marzo de 2011

Puerto de la Higuera



El Puerto de la Higuera es el punto más alto en la travesía de las Corzas ( 571 m. ) . Es un punto de parada frecuente para comer algo o para que los punteros esperen a los rezagados de  los grupos. De aquí regresar por varias alternativas como decidirse por el Tajo de la Corza (llamado también  Las Escobas o las antenas ) con 824 metros
Ese día iba sólo, tenía  la niebla pasando sobre mi cabeza velozmente y por  único sonido el viento, para disfrutar.

miércoles, 2 de marzo de 2011

Entre Scylla y Charybdis

Este sería una segunda parte del post de los componentes Hacedando. Esta marca checa de neumáticos es poco conocida respecto a las que todos tenemos en mente.Lo único que me sonaba era por ver el logo en algún maillot , como el de Tereza Hurikova ahora en el Cemerlorca.
Ya tenía desde hace tiempo montada delante el modelo CHARYBDIS. Va muy bien como delantera con muy buena adherencia en diversidad de terrenos y rueda bastante bien. Me libró de una caida segura en la peor bajada del Desafio del Bhuda ( iba pinchada ) por lo que le tengo mayor estima aún. 
Para detrás he montado la Scylla. Es  más rodadora, y ambas tienen  un peso buenísimo rozando por abajo los 500 gr.
Como curiosidad, los nombres de estas cubiertas son dos monstruos marinos de la mitología griega. La expresión entre Scylla y Charybdis ( espero que no me pase nada ... ) vendría a significar estar entre dos peligros y se ha solido asociar al estrecho de Mesina. Incluso hay canciones ( contemporáneas ) con este título.
Características ( + ):
  • Peso muy contenido.
  • Es del tipo Tubeless ready, 2bliss, Lust, Tube not tube.... ( Un hibrido entre tubeless y normal para montar con o mejor  sin cámaras pero con líquido ).
  • Precio imbatible. ( no ha sido determinante )
Características ( - ) , veremos con el tiempo sin son ciertas o no:
  • Parece tener los flancos muy débiles. Aunque llevo 4 meses con la delantera y OK ( toco madera )
  • La Scylla en trasera al ser muy blanda se gasta pronto.

Por último añadir que la cubierta que pensaba comprar era la Hutchinson Python TR ( Tubeless ready , no confundir con Tubeless a secas ) pero no había comercio cercano que la tuvieran. Otras candidatas para probar detrás:
  • Specialiced Sauserwind Control
  • Bontager XR1
  • Las eternas Maxxis:  Larsen Lust, Crossmark Lust ( a ver cuando pesa un pelín menos sin perder su ejemplar fiabilidad) o quizás la Monorail.
Editado: Tras bastantes kilómetros la delantera y menos la trasera , esta con 3 carreras encima  puedo afirmar que la delantera va genial: hay mucha gente de la zona que la esta usando ya. además hay una tienda ue la vende aquí. La trasera es muy rodadora y va bien en todo tipo de zonas no excesivamente complicada. No pienso cambiar en épocas de temporada.

    martes, 1 de marzo de 2011

    Nueve días resfriado

    Los andaluces queremos volver a ser lo que fuimos.
    Hombres de luz que a los hombres, alma de hombres les dimos.
    (Himno de Andalucía)

    Maldito resfriado. Tras seguir las recomendaciones médicas ( reposo y paciencia ) y llevar 10 días fuera de combate, habiendo consumido una caja de Frenadol, Ibuprofeno y Paracetamol a discreción ya tocaba hacer algo...
    Este puente ( día de Andalucía ) y con la moral por los suelos he preferido en vez de rodar fácil, salir al campo y tratar de hacer una ruta que se parezca lo más posible al perfil que me voy a encontrar en el homenaje. Al final como casi siempre, ignoré al despertador y tuve hacerla más light, algo que salta a la vista facilmente viendo el perfil de lo que hice.


    Como novedad usé la Puerta verde de Algeciras, con un tramo nuevo que ya une los dos trazados existentes. Empieza en el helipuerto de Aduanas hasta el inicio de la subida a las Corzas. Por lo tanto, se puede ir paseando, en bici o a caballo desde la barriada del Cobre hasta el rio Palmones ( que enlaza a su vez con el corredor verde dos Bahías). Ahí van una secuencia de fotos del nuevo tramo:





    Este helicóptero era el terror de los contrabandistas. Con sus patines rompía las antenas de comunicaciones de las lanchas rápidas volando casi a ras de mar tanto de día como de noche.  

    Gracias a estos tramos es posible hacer cientos de kilómetros sin pisar asfalto.